桥梁工程建设进入全面实施阶段,深中通道桥梁桩基开钻


发布时间:

2023-11-03

随著超大功率回旋钻机轰鸣着工程,伶仃洋大桥、中山大桥主墩桩基除此之外开钻,象征着浅之中通道桥梁工程建设转入实施阶段。市长焦兰生,市政府秘书长李俊参加现场会。

随著超大功率回旋钻机轰鸣着工程,伶仃洋大桥、中山大桥主墩桩基除此之外开钻,象征着浅之中通道桥梁工程建设转入实施阶段。市长焦兰生,市政府秘书长李俊参加现场会。

焦兰生详尽认识了开钻施工情况之后主张,要详尽研习落实习近平全新时代中国特色社会主义思想与党的十九小精神,扎根省委剥夺中山的“三个定位”,准备“东承”文章,增强“北接”功能。全线桥梁桩基开钻,象征着浅之中通道桥梁工程建设转入实施阶段。要严苛依照施工要求保证工程安全性,千方百计确保施工质量,尽力加速建设进度,作为中山越来越糟糕带入粤港澳大湾区的建设获取关键支撑。

伶仃洋大桥地处珠江口伶仃洋广阔水域,属台风多发区,主孔跨径达1666米,作为世界小跨径海之中悬索桥,主塔低270米,通航净低76.5米,桥面低达91米,非常在30层楼的高度,竣工之后把是全球海之中大桥。

据讲解,伶仃洋大桥抗风安全性问题引人注目,主桥是全台离岸结构,两个巨型锚碇均于海之中,如何于深水区、深层软基上保证围堰结构以及岛体的平稳,国内未有工程实践,可汲取参照经验难,挑战难度小。

据称,伶仃洋大桥西、西索塔基础皆使用群桩基础结构,索塔基础作为56根钻孔灌注桩,两塔总共112根,呈梅花形布局,入之中侵蚀花岗岩持力层,具备桩径小、入岩深度浅、地质条件简单(西索塔塔基须穿过侵蚀碎片带,小桩长达140米)、钻进难度小等特点。中山大桥主塔基础布局28根钻孔灌注桩,两塔总计56根。钻头完工之后把时隔展开下放钢筋笼、混凝土浇注等工序,全部桩基工程方案在2020年9月完工。

当作桥梁的关键隐蔽工程,桩基工程的质量间接同意了桥梁的耐久性、安全性以及使用寿命。和常规陆域段桥梁桩径多半作为1.5到2米左右相对,浅之中通道海域段桥梁使用3米超大直径的超大钻孔灌注桩,具备越来越小的承载力与刚度。

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