东海大桥，是由2座大跨度的海上斜拉桥、4座预应力连续梁桥，大量的非通航孔桥以及连接2个岛屿之间的一条海堤共同组成，与以往工程中所采用的架桥机不同，架桥机只是把预制好的梁架到桥上，而造桥机不仅在其机内有模板，能够进行钢筋绑扎和混凝土浇捣，而且自重800多吨的造桥机还能自行移动，能够连续建造桥体结构。
造桥机
东海大桥，是由2座大跨度的海上斜拉桥、4座预应力连续梁桥，大量的非通航孔桥以及连接2个岛屿之间的一条海堤共同组成，与以往工程中所采用的架桥机不同，架桥机只是把预制好的梁架到桥上，而造桥机不仅在其机内有模板，能够进行钢筋绑扎和混凝土浇捣，而且自重800多吨的造桥机还能自行移动，能够连续建造桥体结构。
由三博设计制造的移动模架造桥机整体液压内模,目前应用于石(石家庄）一太(太原)城际客运专线中铁二十二局冶河特大桥，2006年10月22浇铸混凝土获得成功。
目前，造桥机内模系统在国内外均采用分段内模的形式。三博公司制造的造桥机整体液压内模此次在高速铁路双线32m箱梁上采用“整出整入”的移动方式。移动模架造桥机，它可以在建成后的桥上，通过模板调整一钢筋一灌注凝土一养生一拆除内膜一张拉外膜拆除等一系列工序完成一片梁的浇注。
该内模系统重量轻，液压同步控制，行走简单。在高空作业一次脱模，减少分段重复拆除的过程，节约工时30%左右.
冶河特大桥全长1689米，是一座52跨特大桥,共有桥墩52个,桥墩建成后最高可达到39.5米.
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