预制节段拼装模板系统

利雅得地铁

利雅得地铁项目包括6条地铁线路，全长175公里，预计工期为4年，总投资225亿美元的合同由二个国外财团共同来完成利雅得地铁系统的设计和建造。
该地铁线电力供应，无人驾驶，是近来世界上最大的在计划中的公共交通系统。该项目计划于2017年建成后，地铁线路将覆盖利雅得的主要人
聚集区，政府设施和商业中心，同时将连接利雅得哈立德国王国际机场，阿人杜拉国于金融区和各主要大学等。型号:M113,数量:4套，短线法节段模板,深宽:10m,梁高:2.1m,节段长度:4m和3m两种二室梁结构,节段长度:最短2.9m,最长
4m.
型号: M114(3套)，梁宽: 10m，梁高: 2.1m，节段长度: 2.66m型号: M115，4套，梁宽: 10m，梁高: 最大高度4.3m，最小高度2.15m，节段长度3m.型号: M138(1套)，梁宽: 8.217m,梁高: 最大高度2.55m，最小高度2.439m，节段长度:2.95m型号: M139 (1套)，梁宽 : 16.9m，梁高: 3.97m，梁长 : 19.32m型号: M140 (1套 )，梁宽 : 16.9m,梁高: 3.97m，梁长 : 20.3m

西雅图工程

型号: M105，数量: 4套，梁宽: 11.7m，梁高: 2.45m，节段长度: 3.4m。

型号: M106 ( 2套)，梁宽 : 117m，梁高: 2.45m，节段长度 : 2.45m

型号: M107，1套，梁宽:8.217m,梁高:最大高度4.213m，最小高度2.635m，节段长度2.65m。

型号: M108(1套)，梁宽: 8.217m,梁高: 最大高度2.55m，最小高度2.439m,节段长度: 2.95m

加拿大-温哥华曼港高速公路

项目名称:加拿大温哥华曼港高公路(加拿大冬奥会重点工程 )

产品名称:预制节段拼装模板系统

制作数量: M71制作二套，M72制作一套，M73制作二套

科威特工程

科威特城-贾马尔阿卜杜尔纳赛尔街道

型号: M94 (4套)、M95(1套)。长18800mm 宽3600mm 高2650mm.

L75架桥机梁和配件制作

型号:M98，梁宽:13.9m，梁高: 最大高度5.836m,最小高度:2.648m,节段长度:3.4m

越南工程

型号: M111，4套，梁宽:11.1m，梁高 : 2.03m，节段长度:1.775m

纽约曼哈顿西部第九大道开发项目

型号: M102，2套，梁宽12.167M，梁高3.505M，节段长度2.1M

马来西亚AMPANG轻轨延伸工程

项目名称:马来西亚 AMPANG 线轻轨延伸工程

产品名称:预制节段拼装模板系统

制作数量: M101模板，共3套

型号: M101

预制节段拼装模板系统

澳大利亚阿德莱德

产品名称:预制节段拼装模板系统

制作数量: M89 制作一套，M90 制作一套，M91 制作一套

二博制造的预制节段拼装模板系统在澳大利亚阿德莱德现场应用

巴林

项目名称:麦纳麦北部桥

产品名称:预制节段拼装模板系统

制作数量:M80制作 套，M81 制作 套，M82 制作一套

型号: M80 M81 M82 预制节段拼装模板系统

美国-帕尔梅多工程

项目名称: 美国帕尔梅多工程

产品名称:预制节段拼装模板系统

制作数量: M77制作二套

型号: M77   预制节段拼装模板系统

迪拜-轻轨工程

项目名称:迪拜AL safooh Tram 轻轨工程

产品名称:预制节段拼装模板系统

制作数量: M68制作五套，M69制作=套，M70制作一套

型号: M68  预制节段拼装模板系统

美国-杜勒斯走廊轻轨

项目名称:杜勒斯走廊轻轨工程 Wiehle Avenue- Tysons Corner地铁扩建

工程说明:一期工程11.6 英里共5站,全部位于菲尔法克斯部，4站位于华府泰森斯角,另1站维站。二期工程11.5 英里，共6站,3个站点设于菲尔法克斯境内，1个杜勒斯机场站，两个在劳登郡。三博公司共承揽了10套(5套M62，2套M63，3套M64 ) 节段拼装模板(含液压件)的制作及采购。工程总量约计170.3吨

型号: M62、63、64 预制节段拼装模板系统

迪拜-轻轨

迪拜经轨项目是技术含量非常高的大型国际项目，参加本项目最终投标的五家联合体，均由国际项头级公司组合而成，每家实力行业排名均列世界前10位。该项目将建设两条轻轨，其中，经轨一号线(称为红线)起于迪拜与沙地交界处，终于迪拜的杰阿里，全长约50公里;轻轨二号线(称为绿线)全长19.2公里，该经轨多数为高架运行，在迪拜中心商业区为地下运行，全线共45座车站，预计投资约40亿美元，该项目分两期进行，全线采用全自动无人驾驶技术，设计停车间隔90秒。三博在此工程中，为意大利DEAL公司制作了大型预制节段拼装模板，产品质量得到了施工方及监理方的致肯定。

技术原理:
将主梁沿顺桥划分成适当长度并预制成块件，再将其运至施工地点进行安装，经施加预应力后使块件成为整体的桥梁施工方法

主要特点:

(1)在跨间不需搭设支架

在施工过程中，施工机具和人员的重量全部由墩台和已建的梁段承受，随着施工的进展，悬臂逐渐延伸，机具设备也逐步移置于梁端，始终无需用支架自下对梁作支撑。

(2)能减少施工设备，简化施工工序
应用县臂拼装施工法易于做到施工阶段的受力与桥梁建成后运营期间受力尽量一致。

(3)多孔结构可同时施工，加快施工速度

(4)悬拼装施工法充分利用预立力混凝土县结构承受负矩能力强的特点，将跨中正弯矩形移为支点负矩，使桥梁的跨越能力提高。

(5)悬臂拼装施工可节省施工费用，降低T程造价。

厄瓜多尔-巴巴奥约河大桥

位于厄瓜多尔共和国瓜亚斯省杜兰市的重点桥梁工程主达1975米，造价约1.02亿美元的巴巴奥约河大桥开工建设，巴巴奥约河大桥项目是目前中国企业在尼取得金额最大的工程建设项目。
巴巴奥约河大桥由厄瓜多尔交通与公共工程部规划，大桥建成后将成为连接厄瓜多尔最大的城市瓜亚基尔市与杜兰市的唯一直线道路。这一大桥工程被认为是今后50年内继续强化该地区发展，促进瓜亚基尔、拉本提亚、杜兰市三地之间及其与全国交通的必要工程。三博在此工程中，承揽了4套预制节段拼装模板系统的设计和制作。